繼4月20日永安園跨線橋拆除工程提前4小時(shí)完美收官之后，常虎高速改擴(kuò)建工程接連取得關(guān)鍵性進(jìn)展，于21日實(shí)現(xiàn)石洞二號(hào)隧道成功貫通，這是常虎高速改擴(kuò)建工程首條貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目取得了突破性進(jìn)展。兩大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，為?；⒏咚俑臄U(kuò)建工程推進(jìn)按下“加速鍵”。

石洞二號(hào)隧道順利貫通 

石洞二號(hào)隧道作為?；⒏咚俑臄U(kuò)建工程的關(guān)鍵控制性工程，是連接?；⒏咚僦骶€和支線的重要樞紐。該隧道位于東莞市虎門鎮(zhèn)石洞森林公園林區(qū)內(nèi)，全長591米，最大埋深約90米，設(shè)計(jì)為上、下行分離的四車道高速公路隧道，由中鐵十二局集團(tuán)承建。其順利貫通不僅意味著工程建設(shè)取得重大突破，更為后續(xù)施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，有力推動(dòng)了?；⒏咚俑臄U(kuò)建工程整體進(jìn)度，對全線建設(shè)具有標(biāo)志性意義。

創(chuàng)新綠色施工方案，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與工程雙贏

面對隧道出口緊鄰大嶺山森林公園且地勢陡峭的特殊環(huán)境，市路橋公司第四管理處堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)與工程建設(shè)并重的理念，多次邀請隧道專家進(jìn)行安全質(zhì)量施工方案專項(xiàng)論證，創(chuàng)新采用了單向掘進(jìn)出洞的施工方案。該方案猶如在自然山體中實(shí)施“微創(chuàng)手術(shù)”，通過精心設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施工，成功避免了傳統(tǒng)大開大挖作業(yè)方式，最大限度地減少了對周邊生態(tài)環(huán)境的干擾，保護(hù)了洞頂植被，減少土方開挖量約4800立方米，保護(hù)洞頂植被面積達(dá)616平方米，真正實(shí)現(xiàn)了“零開挖”的綠色施工理念，使隧道洞口與周邊自然環(huán)境完美融合，開創(chuàng)了山區(qū)隧道綠色施工新典范。

攻克復(fù)雜地質(zhì)難題，展現(xiàn)專業(yè)技術(shù)實(shí)力

隧道施工過程中，花崗片麻巖地質(zhì)條件帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。雖然巖體整體穩(wěn)定性較好，但局部節(jié)理裂隙發(fā)育區(qū)域存在較大安全隱患。為確保施工安全與質(zhì)量，項(xiàng)目采用新奧法（新奧地利隧道施工方法，強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮圍巖的自承能力，以噴射混凝土、錨桿為主要支護(hù)手段，通過對圍巖的動(dòng)態(tài)監(jiān)測來指導(dǎo)施工）施工體系，并建立起完整的地質(zhì)預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制。利用地質(zhì)雷達(dá)與TSP超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)組成的地下“CT掃描儀”，精準(zhǔn)掌握前方地質(zhì)情報(bào)；通過洞內(nèi)外實(shí)時(shí)監(jiān)測點(diǎn)構(gòu)成的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)時(shí)感知著圍巖的細(xì)微變化，為施工決策提供可靠依據(jù)。同時(shí)，針對新建隧道與既有隧道間距較近的問題，采取精細(xì)化爆破管理和差異化工藝適配等措施，確保既有隧道結(jié)構(gòu)安全。

石洞二號(hào)隧道二次襯砌檢測

優(yōu)化施工管理體系，保障工程高效推進(jìn)

為確保工程進(jìn)度，市路橋公司協(xié)同承建單位推行“嚴(yán)管控、密節(jié)奏、高質(zhì)量”的施工要求，建立起高效的項(xiàng)目管理體系?，F(xiàn)場實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)蹲點(diǎn)負(fù)責(zé)制和24小時(shí)兩班倒工作制，每個(gè)施工節(jié)點(diǎn)都做到定崗、定人、定責(zé)，月掘進(jìn)速度突破行業(yè)平均水平。特別是在穿越斷層破碎帶期間，通過強(qiáng)化工序銜接和現(xiàn)場協(xié)調(diào)，確保了開挖、出渣、立架、噴漿等工序的無縫對接，為隧道安全穩(wěn)定掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

提升區(qū)域交通格局，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

石洞二號(hào)隧道的成功貫通，對沿線居民出行、物流、旅游等方面將產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)影響。預(yù)計(jì)通車后，有效縮短區(qū)域內(nèi)車輛通行時(shí)間，大幅提升司乘人員的出行效率，降低物流運(yùn)輸成本，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

石洞二號(hào)隧道效果圖

市路橋公司副總工程師、第四管理處主任金勇表示，石洞二號(hào)隧道的成功貫通，是科技創(chuàng)新與生態(tài)保護(hù)有機(jī)結(jié)合的典范之作，不僅縮短了區(qū)域交通距離，更探索出了一套可復(fù)制推廣的綠色施工經(jīng)驗(yàn)。下來，該項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入橋梁上部構(gòu)造施工階段，隨著工程的持續(xù)推進(jìn)，?；⒏臄U(kuò)建工程全線建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，為沿線群眾帶來更高效便捷的出行體驗(yàn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。